Od lat mówiło się, że nie ma na to szans. Teraz pojawiło się światełko w tunelu. W ministerstwie infrastruktury rozmawiano o możliwości budowy wiaduktu kolejowego w Oławie na drodze nr 396 (czyli na ulicy Wiejskiej) oraz o uruchomieniu połączeń Kolei Dolnośląskich na trasie Wrocław – Oława.
Trasę Wrocław – Oława obsługują dziś pociągi Polregio. Województwo dolnośląskie ma z ich operatorem umowę zawartą do 2030 roku. Dotąd nie było planów, by ten odcinek dodatkowo obsługiwały Koleje Dolnośląskie. Teraz może się to zmienić. To świetna wiadomość, bo Koleje Dolnośląskie dysponują o wiele lepszym i nowocześniejszym taborem.
W sprawie rozwoju infrastruktury transportowej na Dolnym Śląsku, m.in. w Oławie, spotkali się wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak oraz wicemarszałek Dolnego Śląska Michał Rado. – Konkretne plany i obiecujące rozmowy – komentował po spotkaniu Michał Rado, choć wiążące decyzje w sprawie wiaduktu i pociągów Wrocław – Oława na razie nie zapadły.
Wiadomo, że obaj politycy rozmawiali nie tylko o Oławie, ale także o wspólnych działaniach zmierzających do przywrócenia połączenia kolejowego na odcinku Głogów-Żukowice-Gaworzyce-Niegosławice-Przemków-Chocianów, utworzeniu połączenia autobusowego w ramach kolejowego rozkładu jazdy na jednym bilecie kolejowym (przykładowe połączenie Lwówek Śląski-Bolesławiec), a także o przekazaniu nieczynnej linii kolejowej na odcinku Legnica-Prochowice i Ścinawa-Wińsko-Wąsosz-Rawicz celem realizacji projektu Cyklostrady Dolnośląskiej.
