Gaszenie płonących samochodów elektrycznych to ogromne wyzwanie. Takie akcje trwają nawet kilka godzin. Wiedzą o tym oławscy strażacy. W środę testowali specjalną platformę, która ma ułatwić to zadanie. W tym celu celowo wywołany został kontrolowany pożar samochodu. Na razie to tylko testy – takiej platformy w Oławie na stałe jeszcze nie ma.
Pożary samochodów elektrycznych różnią się od pożarów samochodów spalinowych ze względu na specyfikę baterii litowo-jonowych, które są ich sercem. Oto główne czynniki, które sprawiają, że gaszenie takich pożarów jest bardziej skomplikowane:
- Reakcja termiczna: Kiedy bateria litowo-jonowa ulega uszkodzeniu, może dojść do tzw. „thermal runaway” – niekontrolowanej reakcji chemicznej, która generuje ogromne ilości ciepła. Nawet po odłączeniu zasilania, bateria może nadal się nagrzewać i zapalać.
- Brak tlenu nie jest wymagany: W przeciwieństwie do konwencjonalnych pożarów, do podtrzymania reakcji w baterii litowo-jonowej nie jest konieczny tlen. Oznacza to, że tradycyjne metody gaszenia, oparte na odcięciu dostępu powietrza, mogą być mniej skuteczne.
- Wielokrotne zapłony: Pożar baterii może się wielokrotnie wznowić, nawet jeśli wydawało się, że został już ugaszony. Dzieje się tak, ponieważ poszczególne ogniwa baterii mogą zapalać się kolejno.
- Wysoka temperatura: Temperatura wewnątrz palącej się baterii może osiągnąć bardzo wysokie wartości, co utrudnia bezpośrednie gaszenie.
- Toksyczne gazy: Podczas pożaru baterii mogą być wydzielane toksyczne gazy, co wymaga od strażaków stosowania specjalnych środków ochrony osobistej.
Jak gaszone są pożary samochodów elektrycznych?
Strażacy mają specjalne procedury dotyczące gaszenia pożarów samochodów elektrycznych, które obejmują:
- Chłodzenie: Głównym celem jest obniżenie temperatury baterii, aby spowolnić reakcję chemiczną. Wymaga to dużych ilości wody i długiego czasu.
- Izolacja: Strażacy starają się odizolować palącą się baterię od innych części pojazdu, aby zapobiec rozprzestrzenianiu się ognia.
- Specjalistyczny sprzęt: Do gaszenia pożarów samochodów elektrycznych stosuje się specjalistyczny sprzęt, taki jak kontenery wypełnione wodą, które umożliwiają zanurzenie całego pojazdu.
